Budowlane maszyny i sprzęt filtracyjny Konserwacja zimowa Maszyny budowlane są generalnie rzadziej używane w budownictwie zimowym.Niska temperatura ma poważny wpływ na ogólną temperaturę silnika maszyn i urządzeń.Benzyna i olej napędowy nie mogą osiągnąć takiej samej sprawności cieplnej jak latem, a urządzenia mechaniczne automatycznie zwiększają szybkość wtrysku paliwa.Aby osiągnąć cel utrzymania odpowiedniej temperatury, znacznie wzrasta zużycie paliwa urządzeń mechanicznych.

Ponadto w środowiskach o niższych temperaturach lepkość oleju silnikowego wzrośnie i podczas procesu rozruchu wystąpią większe opory.Chociaż rozruch na zimno jest trudny, powoduje zwiększone zużycie.Zaniedbanie konserwacji zimą spowoduje problemy ze sprzętem, a już w drugim roku użytkowania spowoduje szereg problemów skutkujących spadkiem jakości wykonania lub bezpośrednim wpływem na postęp budowy, a nawet projekt budowlany niemożliwy.poszedł dobrze.

Konserwacja maszyn i urządzeń budowlanych w okresie zimowym

1. Wykonuj dobrą robotę w codziennej kontroli oleju

(1) Używaj smarów wielosezonowych.Wybór odpowiedniego smaru może chronić Twój silnik.Wybierz odpowiedni olej smarujący w zależności od temperatury miejsca.Na przykład olej smarowy 0W lub 5W powinien być wybrany na północy, a olej smarowy o mocy 10W, 15W lub 20W może być wybrany w cieplejszych obszarach na południu.

(2) Należy zauważyć, że po uruchomieniu maszyny można ją zatrzymać na 3-5 minut, aby sprawdzić poziom oleju.W przypadku pomiaru bagnetem standard jest pomiędzy HL, im więcej włożysz, tym mniej dodasz.Jednocześnie wyczuj ręką olej na bagnecie.Jeśli są widoczne szorstkie i widoczne cząstki, olej należy wymienić na czas.W razie potrzeby wymień filtr oleju.W przypadku maszyn budowlanych eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia konieczne jest również odpowiednie skrócenie cyklu wymiany oleju smarowego.

(3) Gdy każdy silnik wysokoprężny wchodzi w zimę (zwykle, gdy temperatura jest niższa niż 5 ℃), przełącznik na gnieździe filtra również powinien być ustawiony w pozycji użytkowania „zima”.

2. Regularnie wymieniaj wkład filtra

Element filtrujący jest odpowiednikiem ludzkiego „płuca i wątroby” w maszynach i sprzęcie budowlanym!Może filtrować kurz i zanieczyszczenia z powietrza, oleju, paliwa i oleju hydraulicznego, utrzymując te zanieczyszczenia z dala od silnika i pompy hydraulicznej, chroniąc w ten sposób silnik i układ hydrauliczny.Rola elementów filtrujących do maszyn budowlanych jest bardzo ważna, a terminowa wymiana elementów filtrujących jest jeszcze ważniejsza dla maszyn.W praktyce często dochodzi do wypadków mechanicznych z powodu zaniedbania użytkownika i zapomnienia o wymianie wkładu filtrującego.

3. Uruchom silnik w niskiej temperaturze

(1) Ogólna temperatura wynosi poniżej 5 °C, silnik należy wstępnie podgrzać przed uruchomieniem, a następnie uruchomić po wstępnym podgrzaniu (głównie w celu podgrzania najpierw temperatury cylindra, a następnie podgrzania temperatury rozpylonego oleju napędowego, ponieważ ogólny silnik wysokoprężny jest sprężarką rodzaj zapłonu);

(2) W przypadku silników wysokoprężnych wyposażonych w elektryczne urządzenie do podgrzewania wstępnego i urządzenie dekompresyjne, spróbuj wstępnie podgrzać i rozpakować podczas uruchamiania.

(3) Podczas rozruchu w niskiej temperaturze, ze względu na wysoką lepkość oleju, olej smarujący będzie w krótkim czasie niewystarczający i nie będzie mógł rozlać się w punktach smarowania.W tym czasie, jeśli silnik pracuje z dużą prędkością, może to spowodować zwiększone zużycie wału korbowego, wałka rozrządu i wałka wahacza.Spowoduje to poważne wypadki, takie jak ciągnięcie butli i palenie płytek.Dlatego po uruchomieniu silnik powinien przez pewien czas pracować na biegu jałowym, a praca z pełnym obciążeniem jest dozwolona tylko wtedy, gdy temperatura wody w silniku wysokoprężnym jest wyższa niż 55°C, a temperatura oleju jest wyższa niż 45°C;temperatura wody i oleju w silniku podczas pracy nie powinna przekraczać 95°C.Temperatura oleju przekładni hydrokinetycznej nie powinna przekraczać 110°C.

(4) Trudno jest korzystać z pojazdu w zimie.Zaleca się, aby nie przekraczać 8 sekund na uruchomienie.Jeśli nie można go uruchomić, zwolnij włącznik i uruchom maszynę ponownie po 1 minucie postoju.Po uruchomieniu silnika przez pewien czas na biegu jałowym (niezbyt długo na wewnętrznej ściance cylindra odkładają się osady węglowe powodujące ciągnięcie cylindra), jednym jest doładowanie akumulatora, drugim doprowadzenie wody temperatura osiągnie 55 ° C, a ciśnienie powietrza do 0,4 MPa, a następnie ponownie rozpocznij jazdę.

(5) Gdy temperatura jest niższa niż 0 ℃, woda chłodząca w zbiorniku wody, silniku, chłodnicy oleju i chłodnicy oleju przekładni hydrokinetycznej powinna być spuszczana po codziennej pracy, aby uniknąć zamarzania i pękania;para wodna.Rozładowywać często, aby oblodzenie nie powodowało awarii hamulców.Nie zwalniaj, jeśli dodano środek przeciw zamarzaniu.